個人簡介
檀財茂
副教授
辦公電話：021-38283858
電子郵箱👾：cmtan@shmtu.edu.cn
教育背景
2014.09-2018.04😔， 意昂体育注册意昂体育👰，物流工程與管理🔦，博士🤢，導師🚣🏼♂️：黃有方
2012.09-2014.06， 意昂体育注册科學意昂，管理科學與工程，碩士，導師🙎🏻♂️：樂美龍
2008.09-2012.06🏄🏿， 安徽農業大學經濟技術意昂，物流工程與管理👨🏼⚖️，學士，導師：張友華
工作履歷
2021年7月-至今，意昂体育注册自貿區供應鏈意昂，副教授
2018年9月-2021年6月🧑🏻🦼，意昂体育注册自貿區供應鏈意昂，講師
研究領域
港航運作優化👨👧。具體包括：
1. 集裝箱港口堆場空間分配
2. 集裝箱港口能耗機理模型
3. 港站一體化運作優化
獎勵與榮譽
中國航海學會“科技期刊優秀論文二等獎”
上海市人民政府決策咨詢研究成果獎二等獎
學術成果
獲得上海市青年科技英才揚帆計劃資助、上海市教委青年教師培養資助計劃資助，擔任TRE🧘🏽、ANOR、AEI、C&IE🙎🏻♀️、RTBM🧏🏽♀️💂🏿♀️、CAOR、《交通運輸工程學報》🤸♀️、《意昂体育注册學報》🔉、《大連海事大學學報》等期刊的審稿專家⚁，上海市交通運輸行業協會專家委員會專家🤽🏻♂️。理論研究方面，長期從事自貿港、港航👨🔬、物流等相關研究，主持國家自然科學基金1項🗞、上海市青年英才揚帆計劃1項🦠、上海市科技創新行動計劃地方院校能力建設項目1項，發表相關學術論文30篇，包括SCI/SSCI檢期刊論文22篇（其中第一作者或通訊作者14篇✊🏻，其中包括AEI等工程領域TOP期刊以及ANOR🍨、EO🧚🏿、IDMS、OCMA等管理科學與工程領域知名期刊論文多篇）👩🏻🎓，EI檢索論文5篇（其中第一作者4篇），SCI H-index為10。服務社會方面，參與大連港、天津港、寧波舟山港、普洛斯等大型港口集團和物流企業的發展規劃咨詢項目、上海自貿區新片區、江蘇自貿區👩🏿🦳、臨沂市口岸辦等政府咨詢項目、及美國能源基金委、上海市交通運輸行業協會多式聯運分會等社會團體項目數20余項，形成多份咨政建言報送上海市人大、教育部社會科學司⚙️，獲得肯定性批示👢。研究成果“構建具有國際競爭力的洋山特殊綜保區製度體系與產業體系”，獲得上海市人民政府決策咨詢研究成果獎二等獎📰。
代表性論文：
[1] Wei, M.H., He, J.L., Tan, C.M., et al. Quay crane scheduling with time windows constraints for automated container port[J]. Ocean & Coastal Management, 2023, 231: 106401.（通訊作者, JCR Q1）
[2] Yu, H., Deng Y.Y., Zhang, L.J., Xiao, X., Tan, C.M. Yard Operations and Management in Automated Container Terminals: A Review[J]. Sustainability, 2022, 14(6): 3419.（通訊作者, JCR Q2）
[3] Tan, C.M.; He, J.L. Robust Airport Gate Assignment Based on the Analysis of Flight Arrival Time[J]. Mathematical Problem in Engineering, 2021, 2021: 6693127.（通訊作者, JCR Q3）
[4] Tan, C.M.; He, J.L. Integrated proactive and reactive strategies for sustainable berth allocation and quay crane assignment under uncertainty[J]. Annals of Operations Research, 2021, https://doi.org/10.1007/s10479-020-03891-3. （JCR Q2）
[5] Tan, C.M., Yan, W. Quay crane scheduling in automated container terminal for the trade-off between operation efficiency and energy consumption[J]. Advanced Engineering Informatics, 2021, 48: 101285.（TOP期刊, JCR Q1）
[6] Tan, C.M.; He, J.L. Integrated proactive and reactive strategies for sustainable berth allocation and quay crane assignment under uncertainty. Annals of Operations Research, 2021, https://doi.org/10.1007/s10479-020-03891-3（Available online, JCR Q2）
[7] He, J.L.; Jin, Z.W., Tan, C.M., et al. Yard Template Generation in a Container Terminal Considering Time Requirement of Vessel Operation[J]. Asia-Pacific Journal of Operational Research, 2021, 38(3): 2140005.（通訊作者, JCR Q4）
[8] He, J.L., Wang, Y., Tan, C.M., Yu, H. Modeling berth allocation and quay crane assignment considering QC driver cost and operating efficiency[J]. Advanced Engineering Informatics, 2021, 47: 101252.（通訊作者, TOP期刊, JCRQ1）
[9] He, J.L., Yu, H., Tan C.M., et al., Quay crane scheduling for multiple hatches vessel considering double-cycling, Industrial Management & Data Systems, 2020, 120(2), 253-264（通訊作者, TOP期刊, JCR Q1）
[10] He, J.L., Tan, C.M., Yan, W., et al. Two-stage stochastic programming model for generating container yard template under uncertainty and traffic congestion, Advanced Engineering Informatics, 2020, 43: 101032.（通訊作者, TOP期刊, JCR Q1）
[11] He, J.L., Tan, C.M. Modelling a resilient yard template under storage demand fluctuations in a container terminal[J]. Engineering Optimization, 2018, 51(9): 1547-1566.（通訊作者, JCR Q2）
[12] Tan, C.M., He, J.L., Wang, Y. Storage Yard Management Based on Flexible Yard Template in Container Terminal[J]. Advanced Engineering Informatics, 2017, 34: 101-113.（JCR Q1）
[13] Tan, C.M., He, J.L., Yu, Hang. Mathematical modeling of yard template regeneration for multiple container terminals[J]. Advanced Engineering Informatics, 2017, 34: 101-113.（JCR Q1）
[14] 檀財茂, 黃有方, 何軍良, 等. 資源緊缺型集裝箱碼頭多類型場橋配置問題研究[J]. 交通運輸系統工程與信息, 2016, 16(1): 229-236（EI檢索, 2020年科技部“卓越期刊”項目梯隊期刊）
[15] 檀財茂, 黃有方, 何軍良, 等. 集裝箱港口出口箱堆場空間優化分配研究[J]. 計算機仿真, 2016, 33(10): 187-191.（北大中文核心期刊,中國科學引文數據庫來源期刊）
主要科研項目：
[1] 國家自然科學基金委員會青年項目（72002125）：基於彈性模板的集裝箱港口堆場空間分配問題研究, 2021年1月-2023年12月, 24萬🪈。
[2] 上海市科技行動創新項目（Z20228004）：基於數據驅動的集裝箱碼頭堆場資源能效平衡策略研究, 2022-3月至2025-2月, 40萬🈁。
[3] 上海市青年英才揚帆計劃（19YF1418800）：面向不確定環境的集裝箱港口堆場模板生成研究（20萬）, 2019年5月-2022年4月, 20萬（已結題）🚶🏻♂️。
